Podróżowanie z dzieckiem to nie piknik. Potrzeba wielu przygotowań. Przekąski, ubrania, zabawki - to wiele powodów do stresu.
Lot samolotem z dzieckiem może wydawać się zadaniem niemożliwym do wykonania. Pasażerowie uczą się kilku procedur bezpieczeństwa w samolocie, ale w jaki sposób Twoje dziecko może pozostać bezpieczne? Odpowiednie foteliki "samochodowe" mogą zapewnić dziecku bezpieczeństwo i zmniejszyć część Twojego stresu.
Bezpieczeństwo dziecka w samolocie
Chociaż nie jest to wymagane, Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zaleca, aby zabezpieczyć dziecko w zatwierdzonym urządzeniu przytrzymującym. Dziecko jest bardziej zagrożone, jeśli siedzi na Twoich kolanach lub korzysta tylko ze standardowych pasów bezpieczeństwa w samolocie.
Istnieją dwa rodzaje systemów bezpieczeństwa dla dzieci, które można stosować w samolocie. Pierwszym z nich jest system mocowania dla dzieci (CRS), w tym typowe foteliki samochodowe. Drugi to lotniczy system bezpieczeństwa dla dzieci (CARES) firmy AmSafe, który jest jedyną alternatywą dla fotelików samochodowych zatwierdzoną przez FAA.
Wszystko o fotelikach CRS
Zwykły fotelik samochodowy to CRS, ale rząd nie zatwierdza wszystkich fotelików samochodowych do samolotów. Zatwierdzone urządzenia CRS będą miały etykietę, która mówi, że można ich używać w samolotach.
Etykieta jest ważna. Musi być widoczna na Twoim CRS. Jeśli nie jest, może być konieczne nadanie fotelika samochodowego jako bagażu, pozostawiając dziecko bez CRS w samolocie.
Zabronione KSR. Istnieją cztery rodzaje fotelików samochodowych. Foteliki samochodowe bez oparcia, takie jak foteliki podwyższające, nie są dozwolone w samolotach.
Foteliki podwyższające nie zapewniają takiego bezpieczeństwa jak inne foteliki samochodowe w samolocie. Ponieważ oparcie fotela lotniczego może się poruszać, Twoje dziecko może być narażone na uraz brzucha w nagłych wypadkach.
Wybór właściwego fotela
Fotelik samochodowy dla Twojego dziecka zależy od jego wieku, rozmiaru i limitów określonych przez producenta fotelika. Jeśli Twoje dziecko przekroczy limity wagowe jednego fotelika, może być konieczne przejście na kolejny stopień CRS.
Wymogi dotyczące rozmiaru fotelika i dostosowania. Większość zatwierdzonych fotelików samochodowych zmieści się na siedzeniu samolotu, jeśli nie są szersze niż 16 cali. Linia lotnicza musi zapewnić miejsce, jeśli zatwierdzony fotelik samochodowy nie pasuje, a bilet został zakupiony na to miejsce.
Linia lotnicza musi znaleźć miejsce w tej samej klasie, w której zakupiono bilet. Załóżmy, że zakupiłeś bilet na autokar dla swojego dziecka z CRS. W takim przypadku nowe miejsce musi być również w autokarze.
Niektóre linie lotnicze mają zasady, które określają, gdzie są bezpieczne miejsca w danym samolocie. Przed planowanym lotem upewnij się, że tak jest.
Foteliki samochodowe montowane tyłem i przodem do kierunku jazdy. Dwa główne foteliki samochodowe odpowiednie dla samolotów to foteliki skierowane tyłem i przodem do kierunku jazdy. Wybór lepszego typu zależy od wieku i wielkości dziecka.
Foteliki samochodowe montowane tyłem do kierunku jazdy są przeznaczone dla dzieci do 3 roku życia. Chcesz trzymać dziecko w foteliku tyłem do kierunku jazdy tak długo, jak to możliwe, dopóki nie przekroczy limitów określonych przez producenta.
Foteliki samochodowe ustawione przodem do kierunku jazdy są przeznaczone dla dzieci poniżej 7 roku życia, które wyrosły z fotelika ustawionego tyłem do kierunku jazdy. Dziecko może używać fotelika skierowanego przodem do kierunku jazdy, dopóki go nie przerośnie.
Używanie pasów bezpieczeństwa.Dzieci w wieku 8 lat i starsze mogą bezpiecznie używać pasów bezpieczeństwa, o ile:
-
pas biodrowy przebiega przez górną część ud
-
Pas barkowy obejmuje ramię i klatkę piersiową.
-
Jeśli pas nie spoczywa na brzuchu lub szyi
Rozważ zakup urządzenia zabezpieczającego CARES, jeśli Twoje dziecko wyrosło z fotelika ustawionego przodem do kierunku jazdy, korzysta z fotelika podwyższającego lub nie jest wystarczająco duże, aby używać pasów bezpieczeństwa.
Inne wskazówki dotyczące latania z CRS
Podróżowanie z dzieckiem nie jest tak proste jak wniesienie fotelika do samolotu. Możesz jednak wcześniej podjąć kroki, aby zapewnić sobie jak najlepsze wrażenia z lotu.
Zapytaj o opcje zniżkowych miejsc. Skontaktuj się z linią lotniczą w sprawie zniżkowego miejsca. Niektóre linie lotnicze oferują oferty rodzinne lub zniżki dla dzieci. Płacenie za miejsce zarezerwuje miejsce dla Twojego dziecka, więc cięcie kosztów może zaoszczędzić trochę bólu głowy.
Zarezerwuj odpowiednie miejsca. Kup bilety na sąsiednie miejsca, abyś mógł siedzieć obok dziecka, a nie po drugiej stronie przejścia. Takie miejsca nie mogą znajdować się w rzędzie awaryjnym, niezależnie od rodzaju używanego systemu CRS lub uprzęży CARES.
W zależności od lotów, może być możliwe wykorzystanie pustego miejsca zamiast kupowania biletu. Zapytaj swoją linię lotniczą najpierw przed podjęciem tej decyzji, jeśli mają konkretne polityki. Dobrze byłoby, gdybyś leciał również w godzinach pozaszczytowych, aby upewnić się, że jest wolne miejsce.
Niektóre linie lotnicze zalecają, aby KSR zajmowały miejsca przy oknie. CRS, który nie znajduje się przy oknie, może w nagłych wypadkach zagrodzić drogę.
Poproś o pomoc w dotarciu na lot łączony. Foteliki samochodowe są nieporęczne. Przemieszczanie się po lotnisku z fotelikiem samochodowym, bagażem podręcznym, sprzętem dziecięcym i dzieckiem może być chaotyczne. Linia lotnicza może być w stanie pomóc, np. w zorganizowaniu transportu, abyś mógł dostać się na swój lot.
CARES, alternatywa dla CRS
Fotelik CARES jest alternatywą dla typowego fotelika samochodowego. Dzieci o wadze od 22 do 44 funtów mogą używać uprzęży CARES, co czyni ją odpowiednią alternatywą dla fotelików w samolocie.
Uprząż CARES jest lekka i można ją złożyć tak, aby zmieściła się w torbie podróżnej. Nie można używać tych uprzęży w samochodach. Mimo to, są to jedyne szelki bezpieczeństwa zatwierdzone przez FAA.
Dzieci niepełnosprawne
Większość dzieci wyrasta z typowego systemu CRS po osiągnięciu wagi 40 funtów. Dzieci niepełnosprawne mogą potrzebować urządzenia zabezpieczającego w samolocie, nawet jeśli ważą więcej niż 40 funtów.
Producenci tworzą systemy CRS dla dzieci niepełnosprawnych. Jeśli tylko spełnisz te wymagania, Ty i Twoje dziecko możecie bezpiecznie latać.
-
Dziecko ma mniej niż 18 lat.
-
CRS jest zatwierdzony i odpowiednio oznakowany.
-
Dziecko spełnia wymagania dotyczące masy ciała określone w KSR.
-
Dziecko jest bezpiecznie umieszczone w foteliku.
